金风15MW风机液压系统和偏航系统概述结构性讲解不代表实物

　　版权说明：本文档由用户更好的提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

　　1、金风风机液压系统和偏航系统概述结构性讲解不代表实物兆瓦风机液压系统总图主要零部件清单列表序号名称序号名称1油箱8液压功能块1.3液压泵电机8.1单向阀1.4油位传感器9叶轮锁定两位三通电磁换向阀块1.5加油孔10压力继电器1.8放油阀12偏航阀组14手泵12.1两位两通电磁换向阀3滤油器12.2偏航两位三通电磁换向阀3.1滤油器堵塞发讯器12.3节流阀3.2背压单向阀12.4偏航溢流阀4单向阀12.5单向阀5系统溢流阀12.6偏航截流手阀6系统压力表11液压功能块6.1截流手阀11.1滤油器7蓄能器11.2截流手阀7.1系统截流手阀主要元件的结构及功能简介兆瓦液压站使用的是柱塞泵蓄能器兆瓦液压

　　2、站的蓄能器是充气式皮囊式蓄能器 蓄能器是用以储存油液的压力能，在需要时能将此能量释放开来完成有用功的装置。在液压系统中的最大的作用如下：（1） 储存液压能 当液压系统的一个工作循环中不同阶段所需流量变化很大时，常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。若系统要小流量，蓄能器将液压泵多余的流量储存起来；若系统短时间需要大流量，蓄能器将储存的油液释放开来和液压泵一起向系统供油。另外，在液压泵停止向系统供油时，蓄能器把储存的压力油供给系统，补充系统泄漏或保持系统恒定压力，还有在液压泵源出现故障时作应急能源使用。（2） 吸收压力冲击和压力脉动 在液压系统中，蓄能器用于吸收由于液流速度急剧变化（如换向阀突

　　3、然换向，外负载突然停止运动等）时产生的冲击压力，使压力冲击的峰值降低；液压泵的流量脉动会引起负载运动速度的不均匀，还会引起压力脉动，故负载速度要求较均匀的系统要在泵的出口处安装相应的蓄能器。提高系统工作的平稳性。（3） 获得动态稳定性 在液压伺服系统中，蓄能器用于降低系统的固有频率，增大阻尼系数和增高稳定裕度。来提升了系统的动态稳定性。充气式蓄能器是用活塞、皮囊或隔膜把高压容器分隔为充气室和储油室，在气室中充以很多压力的干燥氮气等，储油室则接入液压系统，靠油室与气室之间的压差迫使气体产生弹性变形，从而使储油室储存或释放与气体变形容积相等的压力油液。充气式蓄能器结构如下蓄能器动作过程单向阀兆风

　　4、机液压站中使用的单向阀几种单向阀的纵剖结构图节流阀 通过改变阀口通流面积的大小或通流通道的长短来改变液阻，控制通过阀的流量，达到调节执行元件运动速度的目的。溢流阀作用：（1)调压溢流 在定量泵节流调速供油系统中，利用溢流阀将多余的油液排回油箱，调节弹簧的预紧力，也就调节了系统的工作所承受的压力。此时，溢流阀处于常开状态。（2)安全保护 在定量泵或变量泵供油系统中，没有多余的油液需要排回油箱，溢流阀处于常闭状态。只有在系统过载时溢流阀才打开，防止系统压力进一步升高，以保障系统的安全。系统的工作所承受的压力由负载决定。 图为直动式溢流阀的工作原理图。它由阀体、阀芯、调压弹簧、弹簧座、调节螺母等组成。进油口P接压力

　　5、油，回油口T接油箱。1阻尼孔2阀体3阀心4弹簧座5调节螺杆6阀盖7调压弹簧溢流阀动作过程兆风机液压站上使用的溢流阀滤油器 过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。换向阀三位四通换向阀的动作过程电磁换向阀压力继电器 压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。当系统压力达到压力继电器的调定值时，发出电信号，使电气元件（如电磁铁、电机、时间继电器、电磁离合器等）动作，使油路卸压、换向，执行元件实现顺序动作，或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用等。 压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构及形式。下面

　　6、对柱塞式压力继电器（见图）的工作原理作一介绍：外面的压力通过小柱塞与压在滑块上的弹簧力平衡，柱塞上的压力由弹簧力的大小而定，弹簧力可由另一侧的螺帽（或滚花手轮）来调节，调好后可用一锁紧螺丝锁紧。滑块在弹簧力作用下使微动开关处在压下状态，而当作用在小柱塞另一侧的外部压力达 到调定值时，小柱塞推 动滑块移动，释放微动 开关。 兆风机液压站上的压力继电器过滤器堵塞发讯器过滤器的发信装置有机械式、磁铁式和电信号式等几种形式。图6-4a为磁铁式发信装置：一般的情况下，磁铁4和活塞5在弹簧6作用下处于上部位置，当滤芯压差增加到一定值时，作用于活塞5的力足以克服上下磁铁间的吸力和弹簧6的弹力而使活塞5向下移动

　　7、，磁铁4和2不能吸合，此时红色指示帽1在弹簧3作用下向上跳出，显示出红色发信信号。图6-4b为电信号式发信装置原理图：一般的情况下，磁铁11和活塞10在弹簧9作用下处于左边位置：当滤芯压差增大到某一定值时，推动活塞10和磁铁11向右移，当磁铁移动到干簧管8中部，使干簧管内部的两片软磁合金材料接点磁化而闭和，接通电源，发出报警信号。信号可以是灯光或声响，也能够最终靠控制装置使系统停止工作。 至此液压站上的元件（除手泵、压力表、连接管和截流手阀以外），都把它们的基本结构相对比较简单的介绍给大家了。虽然与实际形状不相同，但基本结构是一样的，功能是一样的。兆瓦风机液压站外型图片兆瓦风机偏航系统兆瓦风机的偏航系统（除

　　8、液压站外）包括：偏航电机、偏航减速器、机舱位置传感器、偏航加脂器、毛毡齿润滑器、偏航轴承、偏航刹车闸、偏航刹车盘。 偏航轴承采用四点接触球转盘轴承结构。偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形。电机的轴末端装有一个电磁刹车装置，用于在偏航停止时使电机锁定，从而将偏航传动锁定。附加的电磁刹车手动释放装置，在需要时可将手柄抬起刹车释放。偏航刹车闸为液压盘式，由液压系统提供约140160bar的压力，使刹车片紧压在刹车盘上，提供足够的制动力。偏航时，液压释放但保持24bar的余压，这样一来，偏航过程中从始至终保持一定的阻尼力矩，大幅度减少风机在偏航过程中的冲击载荷。偏航刹车盘是一个固定在

　　9、偏航轴承上的圆环。偏航减速器为一个行星传动的齿轮箱，将偏航电机发出的高转速低扭矩动能转化成低转速高扭矩动能。凸轮计数器内是一个10千欧姆的环形电阻，风机通过电阻的变化，确定风机的偏航角度并通过其电阻的变化计算偏航的速度。偏航加脂器负责给偏航轴承的润滑加脂的工作。毛毡齿润滑器负责给偏航齿的润滑。 偏航系统的润滑部分1自动加脂器，2溢流阀，3油管，4渐进式分油器，5渐进式分油器，7油管连接对丝，8堵丝，9三通，15弯头，21毛毡齿润滑器自动加脂器、毛毡齿润滑器及渐进式分油器渐进式分油器渐进式分油器的结构及工作原理偏航系统最重要的包含3个偏航驱动机构、一个经特殊设计的带外齿圈的四点接触球轴承( 即偏航轴

　　10、承）、偏航保护以及一套偏航刹车机构组成。偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车，另一为液压闸，在偏航刹车时，由液压系统提供约140160bar的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。偏航时，液压释放但保持2040bar的余压，这样，偏航过程中从始至终保持一定的阻尼力矩，大幅度减少风机在偏航过程中的冲击载荷使齿轮破坏。偏航系统结构见下图：偏航刹车闸偏航电机偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形。电机的轴末端装有一个电磁刹车装置，用于在偏航停止时使电机锁定，从而将偏航传动锁定。附加的电磁刹车手动释放装置，在需要时可将手柄抬起刹车释放。 偏航轴承纵剖结构偏航电机、偏航减速器、偏航小齿轮及机舱位置传感器

　　1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。

　　2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，若需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。

　　3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。

　　5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。

　　7. 本站不保证下载相关资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这一些下载相关资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。